事項項目:バス運転者 , タクシー運転者 , 乗用自動車運転者（タクシー運転者を除く） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、 事項項目:賃金階級_分位数_分散係数_一般労働者_2015

事項項目:バス運転者 , タクシー運転者 , 乗用自動車運転者（タクシー運転者を除く） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:バス運転者 , タクシー運転者 , 乗用自動車運転者（タクシー運転者を除く） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:バス運転者 , タクシー運転者 , 乗用自動車運転者（タクシー運転者を除く） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:バス運転者 , タクシー運転者 , 乗用自動車運転者（タクシー運転者を除く） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:バス運転者 , タクシー運転者 , 乗用自動車運転者（タクシー運転者を除く） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:バス運転者 , タクシー運転者 , 乗用自動車運転者（タクシー運転者を除く） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:バス運転者 , タクシー運転者 , 乗用自動車運転者（タクシー運転者を除く） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:バス運転者 , タクシー運転者 , 乗用自動車運転者（タクシー運転者を除く） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:バス運転者 , タクシー運転者 , 乗用自動車運転者（タクシー運転者を除く） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

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事項項目:バス運転者 , タクシー運転者 , 乗用自動車運転者（タクシー運転者を除く） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

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事項項目:バス運転者 , タクシー運転者 , 乗用自動車運転者（タクシー運転者を除く） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:V74_大型輸送車両又はバスとの衝突により受傷したバス乗員 , V79.0_その他及び詳細不明のモーター車両との路上外交通事故により受傷したバス運転者 , V79.4_その他及び詳細不明のモーター車両との路上交通事故により受傷したバス運転者 政府統計名解説:、報告漏れの件数が少なく諸率への影響が少ないことから、実数のみの再集計を行っています。 　データベースを更新しました。（令和６年３月29日） 　※再集計に関する正誤情報はこちらです。（令和４年４月27日 , ，死因（感染症分類）別・対前年比較」について、正誤情報及び訂正後の統計表を掲載いたしました。 　利用者の皆様にはご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。

事項項目:V74_大型輸送車両又はバスとの衝突により受傷したバス乗員 , V79.0_その他及び詳細不明のモーター車両との路上外交通事故により受傷したバス運転者 , V79.4_その他及び詳細不明のモーター車両との路上交通事故により受傷したバス運転者 政府統計名解説:、報告漏れの件数が少なく諸率への影響が少ないことから、実数のみの再集計を行っています。 　データベースを更新しました。（令和６年３月29日） 　※再集計に関する正誤情報はこちらです。（令和４年４月27日 , ，死因（感染症分類）別・対前年比較」について、正誤情報及び訂正後の統計表を掲載いたしました。 　利用者の皆様にはご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。

事項項目:V74_大型輸送車両又はバスとの衝突により受傷したバス乗員 , V79.0_その他及び詳細不明のモーター車両との路上外交通事故により受傷したバス運転者 , V79.4_その他及び詳細不明のモーター車両との路上交通事故により受傷したバス運転者 政府統計名解説:、報告漏れの件数が少なく諸率への影響が少ないことから、実数のみの再集計を行っています。 　データベースを更新しました。（令和６年３月29日） 　※再集計に関する正誤情報はこちらです。（令和４年４月27日 , ，死因（感染症分類）別・対前年比較」について、正誤情報及び訂正後の統計表を掲載いたしました。 　利用者の皆様にはご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。

事項項目:V74_大型輸送車両又はバスとの衝突により受傷したバス乗員 , V79.0_その他及び詳細不明のモーター車両との路上外交通事故により受傷したバス運転者 , V79.4_その他及び詳細不明のモーター車両との路上交通事故により受傷したバス運転者 政府統計名解説:、報告漏れの件数が少なく諸率への影響が少ないことから、実数のみの再集計を行っています。 　データベースを更新しました。（令和６年３月29日） 　※再集計に関する正誤情報はこちらです。（令和４年４月27日 , ，死因（感染症分類）別・対前年比較」について、正誤情報及び訂正後の統計表を掲載いたしました。 　利用者の皆様にはご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。

事項項目:自家用乗用自動車運転者 , タクシー運転者 , 営業用バス運転者 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:自家用乗用自動車運転者 , タクシー運転者 , 営業用バス運転者 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:自家用乗用自動車運転者 , タクシー運転者 , 営業用バス運転者 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:タクシー運転者（男） , 営業用バス運転者（男） , 営業用バス運転者（男女計） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:自家用乗用自動車運転者 , タクシー運転者 , 営業用バス運転者 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:自家用乗用自動車運転者 , タクシー運転者 , 営業用バス運転者 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:自家用乗用自動車運転者 , タクシー運転者 , 営業用バス運転者 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:自家用乗用自動車運転者 , タクシー運転者 , 営業用バス運転者 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:自家用乗用自動車運転者 , タクシー運転者 , 営業用バス運転者 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、 事項項目:賃金階級_分位数_分散係数_一般労働者_2015

事項項目:自家用乗用自動車運転者 , タクシー運転者 , 営業用バス運転者 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:自家用乗用自動車運転者 , タクシー運転者 , 営業用バス運転者 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:自家用乗用自動車運転者 , タクシー運転者 , 営業用バス運転者 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:自家用乗用自動車運転者（男） , タクシー運転者（男） , 営業用バス運転者（男） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:自家用乗用自動車運転者（男） , タクシー運転者（男） , 営業用バス運転者（男） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:自家用乗用自動車運転者（男） , タクシー運転者（男） , 営業用バス運転者(男） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:自家用乗用自動車運転者（男） , タクシー運転者（男） , 営業用バス運転者(男） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:自家用乗用自動車運転者（男） , タクシー運転者（男） , 営業用バス運転者(男） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

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事項項目:営業用普通・小型貨物自動車運転者（男） , タクシー運転者（男） , 営業用バス運転者（男） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、 事項項目:賃金階級_一般労働者_1

事項項目:営業用普通・小型貨物自動車運転者（男） , タクシー運転者（男） , 営業用バス運転者（男） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:営業用普通・小型貨物自動車運転者（男） , タクシー運転者（男） , 営業用バス運転者（男） 政府統計名解説:　賃金構造基本統計調査は、主要産業に雇用される労働者の賃金の実態を明らかにする統計調査です。賃金構造基本統計調査によって得られる賃金の実態は、国や地方公共団体 , されています。 　賃金構造基本統計調査では、雇用形態（正社員・正職員、正社員・正職員以外）、就業形態（一般労働者、短時間労働者）、職種、性、年齢、学歴、勤続年数、経験年数など、労働者の属性別の賃金の結果を、産業、

事項項目:2221011101_トラック・バス用（単位：千本） , 3211031403_ディスプレイドライバ（単位：千個） 事項項目:以下の表章項目は、eStat上ではシステムの制限により小数点以下第5位までを表現しているため統計表より表現する桁数が短くなっています。 投入係数（生産者価格） 需要比率（生産者価格） 投入係数（購入者価格） 需要比率（購入者価格） 逆行列係数

事項項目:2311011101_トラック・バス用 事項項目:以下の表章項目は、eStat上ではシステムの制限により小数点以下第5位までを表現しているため統計表より表現する桁数が短くなっています。 投入係数（生産者価格） 需要比率（生産者価格） 投入係数（購入者価格） 需要比率（購入者価格） 逆行列係数

事項項目:2311011101_トラック・バス用 事項項目:以下の表章項目は、eStat上ではシステムの制限により小数点以下第5位までを表現しているため統計表より表現する桁数が短くなっています。 投入係数（生産者価格） 需要比率（生産者価格） 投入係数（購入者価格） 需要比率（購入者価格） 逆行列係数